Charakteristik:
Auf diesen Abschnitt ist die Salzach stark durch das Kraftwerk Högmoos beeinflusst, da hier eine große Wassermenge abgeleitet wird und so ein Quasi Mindestablass entsteht. Bei Mindestablass erscheint die Salzach zumindest am Anfang etwas seicht, Aber alles im allen ist es ein schöner Bach, der im Oberen 3 Schwierigkeitsgrad angesiedelt ist und durch den Mindestablass ganzjährig befahren werden kann.
Pegel:
Leider gibt es keinen aussagekräftigen Messwerten. Als Referenz kann das aufgebrochene betonierte Wehr am Einstieg herangezogen werden, siehe Bild Einstieg. Bei dieser Befahrung war das Wehr ca. 10-15cm überspült und noch sichtbar. Dies kann man als MW bezeichnen.
Einstieg:
Der Einstieg ist rechtsufrig am Pegelhaus unterhalb des Kraftwerks Högmoos. Parkmöglichkeiten sind neben der Zufahrtstraße im Kraftwerksbereich.
Flussbeschreibung:
Nach dem Einstieg ist die Salzach noch ruhig und weist keinen nennenswerten Schwierigkeiten auf. Mit schönen Kehrwässern ladet sie hier zum Aufwärmen ein.
Nach etwa 1km passiert man eine Holzbrücke, hier beginnt die 1. Kernstelle der Salzach.
Hier wird die Salzach sukzessive steiler und verblockter. Nach den ersten verblockten Stellen ist die Salzach etwas ruhiger, bevor es in die nächste Verblockung geht, die leider aus dem Boot schwer einsehbar ist. Hier empfiehlt es sich rechtsufrig auszusteigen und die Verblockung zu besichtigen und zu entscheiden welche Linien am besten zu befahren ist. Nach dieser Verblockung nimmt die Schwierigkeit der Salzach wieder ab.
Etwa 5km nach dem Einstieg passiert man eine grüne Eisen-Brücke, hier beginnt die 2. Kernstelle. Hier wird sie ebenso wieder steiler mit mäßigen Verblockungen, die alle sehr gut aus dem Boot ersichtlich sind. Zum Abschluss dieser Kernstelle wartet eine Verblockung die einen kleinen Abfall bildet und in der Mitte befahrbar ist. Wenn man diese Stelle passiert hat, wird die Salzach wieder bis zum Ausstieg leichter und hat jede Menge Potenzial zum Spielen.
Ausstieg:
Der Ausstieg ist direkt bei der Mündung des Trattenbachs, wo man das Flussbett zum Ausstieg nutzen kann. Der Ausstieg ist auf der l Flussseite und ist zusätzlich mit einer Tafel, die auf das nachfolgende unfahrbare Wehr hinweist, markiert. Die Parkmöglichkeiten sind im Bereich des Tauernradwegs. Die Parklätze sind etwas gefinkelt anzufahren da dies nur über den Radweg möglich ist.
