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Aschauer Ache: Gaisberg - Kirchberg (Mittellauf) 2km WW II - IV
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Einstieg, put-in
Gaisberg Brücke
47.441326,12.316961   km 0
Ausstieg, take-out
Kirchberg Fußballplatz
47.450409,12.324235   km 2
Pegel Kirchberg
NW/MW/HW = 30/50/80cm
Der Einstieg ist bei der Brücke bei Gaisberg Lift, von Kirchberg kommend Richtung Aschau.

Dieser Abschnitt der Ache, führt quer durch den Ort. Er kann an eine Befahrung des Oberlaufes angehängt werden oder man paddelt ihn gemeinsam mit dem Unterlauf. Der Pegel sollte mindestens 25cm sein, ab 45 wird das Wehr im Ort schwieriger und mitunter auch gefährlich.

Der gesamte Abschnitt, kann vom Weg neben der Ache besichtigt werde, was auch anzuraten ist, da dieser Abschnitt mit bis zu vier m hohen Mauern verbaut ist und die Fahrt nicht beendet werden kann.
In diesem Teil der Aschauer oder Kirchberger Ache befinden sich kleinere Stufen und einige Verblockungen. Die schwerste Stelle ist ein 1,5m hohes Wehr, mit einem 100m langen Katarakt im Anschluss. Diese Stelle befindet sich direkt im Ort und hat einen beachtlichen Rücklauf, kann aber r bis zu einem Pegel von 50cm gut befahren werden. Wenn der Pegel 50cm übersteigt ist die l Seite zu empfehlen. Vorsicht hier hängen immer wieder Bäume zwischen den Steinen und es sollten keine Fehler passieren, ansonsten hängt man im Rücklauf oder erwischt die Linie im nachfolgenden kurzen Katarakt nicht. Dann geht es gemütlich zum Ausstieg beim Fußballplatz am unteren Ortsende von Kirchberg oder weiter bis nach St. Johann.
Kajak, Fluss Aschauer Ache, Abschnitt Gaisberg - Kirchberg (Mittellauf) Stufen
Stufen
Kajak, Fluss Aschauer Ache, Abschnitt Gaisberg - Kirchberg (Mittellauf) Hindernisse
Hindernisse
Kajak, Fluss Aschauer Ache, Abschnitt Gaisberg - Kirchberg (Mittellauf) Kehrwässer
Kehrwässer
Kajak, Fluss Aschauer Ache, Abschnitt Gaisberg - Kirchberg (Mittellauf) Schwälle
Schwälle

erstellt: 17.11.2007 Markus Themel  

Diese Aschauer Ache Kajak Fluss-Beschreibung wurde nach bestem Wissen erstellt, eine Haftung seitens der Ersteller oder des LFC kann aber nicht übernommen werden. Rechtsansprüche sind ausgeschlossen! Achte auf das Datum der Flussbeschreibung und der Fotos, manche sind schon etliche Jahre alt. Zur Befahrung eines Flusses sind weitere Informationen nötig, wie eine Besichtigung, die Meinung guter ortskundiger Paddler, Forenberichte, Wetterbericht, ... Ein Fluss ändert sich laufend, z.B kann durch einen Felssturz ein leichter Abschnitt lebensgefährlich werden. Stimmt eine Flussbeschreibung nicht mehr? Gibt es ein neues Befahrungsverbot? Ist ein Wehr nicht in der Karte? Passt der Pegel nicht mehr? Dann bitte ein Send Mail!Mail senden!