Ab dem Einstieg geht es zunächst noch mit offenem Charakter über wuchtige Schwälle. Nach einiger Zeit verengt sich das Tal zu einer Waldschlucht. Die Schwälle werden zunehmend steiler. Der Flusscharakter erinnert sehr an die Wolfsschlucht der Rosanna, nur dass die Ruetz ein wenig schwerer ist.
Fast alles kann auf Sicht gefahren werden. Wenn die Stromleitung genau über dem Fluss verläuft, befindet man sich beim "Klotzkatarakt". Der steile und stark verblockte Katarakt, bzw. die Einfahrt, kann r umtragen werden. L steht man nach ca. 30 - 40m vor einer klettertechnischen Herausforderung.
Das ist deswegen wichtig, da ab einen höherem Pegel die Querung des Flusses durchaus schwierig ist.
Anschließend geht's in unverändertem Charakter, aber langsam leichter werdend, bis zum Ruetzwerk. Hier sollte die Fahrt vorher r beendet werden (1), da man sich sonst im eingezäunten Kraftwerksbereich mit senkrechten Ufermauern befindet. Das Ruetzwerk ist auf einer Straße mit Fahrverbot von der Brücke in Unterberg aus erreichbar. Man kann das Werk auch umtragen und nach kurzer Weiterfahrt bei der Brücke in Unterberg aussteigen. Die dritte Möglichkeit ist eine Weiterfahrt auf der unteren Sill.
