Eine Befahrung der Altausseer Traun ist nicht zu empfehlen. Sie besteht eigentlich nur aus vielen steinigen, zum Teil unübersichtlich Geröllbremsen.
Wen's trotzdem interessiert, gleich nach der Seeausfahrt kommt eine unfahrbare Wehranlage, dann folgt ein fahrbarer Tunnel mit rückläufigen Stufen gleich danach, vorher besichtigen. Ev. erst nach dem Tunnel einsetzen.
Kurz darauf kommen die 3 höchsten Gefällbremsen. Die Ufer sind größtenteils reguliert. Es folgt eine künstliche Steinwurfstufe nach der anderen, zum Teil 50cm hoch.
Kurz vor Bad Aussee ist ein ca. 1m hohes Wehr das auf der rechten Seite mit Holz versperrt ist. Scheinbar ist am l Ufer eine mögliche Durchfahrt, dort sind jedoch einige Eisenträger im Unterwasser!
In Bad Aussee noch ein fahrbares Schrägwehr. Nach der Mündung in die Grundlseer Traun bei der Mercedes Brücke ist der Ausstieg erreicht.
Wer weiterfährt muss noch ein Kraftwerk relativ großräumig umtragen. Nach der Mündung der Ödensee Traun wird der Einstieg an der Koppentraun erreicht.
die Stufen nach der Tunnel Ausfahrt
die 3 höchsten Gefällbremsen
hohe Gefällbremsen
Wehr kurz vor der Mündung in die Grundlseetraun
